MI Spekter CST-122 - Adapter do testowania stacji ładowania

Służy do podłączenia przyrządów pomiarowych do wyjść stacji ładowania i umożliwia przeprowadzanie testów bezpieczeństwa oraz funkcjonalności wraz z symulacją podłączonego pojazdu.

Zestaw testowego adaptera CST-122 z złączem typu 2 jest przeznaczony do testowania funkcjonalności i bezpieczeństwa stacji ładowania w trybie 2 i 3 dla ładowania prądem przemiennym. Adapter symuluje pojazd elektryczny, uruchamia cykl ładowania, aktywuje napięcie i prąd wyjściowy oraz umożliwia przeprowadzanie testów w połączeniu z odpowiednimi przyrządami pomiarowymi, takimi jak tester instalacji (Fluke 1664 FC) lub ScopeMeter® (Fluke 120B). Dzięki adapterowi można testować stacje ładowania zgodnie z normami IEC/EN 61851‑1 i IEC/HD 60364‑7‑722.

Aby podłączyć się do stacji ładowania pojazdów elektrycznych typu 2 z gniazdem lub do stacji typu 2 z wtykiem pojazdu, należy użyć wtyczki typu 2. W celu zapewnienia maksymalnego dostępnego prądu ładowania można przeprowadzać różne testy, w tym sprawdzanie uziemienia, izolacji przewodów, pomiar napięcia i współczynnika wykorzystania (duty cycle), a wszystko to za pomocą jednego adaptera. CST-122 umożliwia symulację błędów sygnału CP (E) i PE (uziemienie). Dodatkowo, wskaźnik faz z trzema kontrolkami ułatwia wykrycie obecności napięcia.

Podczas diagnostyki stacji ładowania nie ma potrzeby transportowania pojazdu elektrycznego – adapter po podłączeniu do stacji symuluje pojazd elektryczny, co pozwala na łatwe testowanie właściwości operacyjnych oraz przeprowadzanie konserwacji.

Główne parametry i funkcje

• Odpowiedni dla stacji ładowania pojazdów w trybie 2 i 3 (mode 2 i mode 3)
• Kompatybilny ze stacjami ładowania z gniazdem EV typu 2
• Wstępny test PE – testuje przewód PE pod kątem potencjalnie niebezpiecznego napięcia względem ziemi
• Stan Proximity Pilot (PP) – Symulacja kabla
  • Za pomocą obrotowego przełącznika PP adapter może symulować różne wartości prądu ładowania
  • Przełącznik umożliwia ustawienia: Niepodłączony, 13 A, 20 A, 32 A, 63 A i Błąd
• Stan Control Pilot (CP) – Symulacja pojazdu
  • Obrotowy przełącznik CP umożliwia symulację różnych trybów ładowania (A, B, C, D, E)
• Wskaźnik faz (L1, L2, L3) z trzema kontrolkami ułatwia sprawdzenie obecności napięcia na wyjściu
• Wyjścia pomiarowe (L1, L2, L3, N i PE) umożliwiają bezpieczne podłączenie przyrządów pomiarowych do testowania:
  • Uziemienia
  • Izolacji przewodów
  • Impedancji pętli / przewodów
  • Wyłączania wyłącznika różnicowoprądowego
• Symulacja stanów awaryjnych:
  • Błąd CP „E”
  • Błąd PE (błąd uziemienia)
  • Błąd diody (Diode Error)
• Zaciski wyjściowe sygnału CP do sprawdzania komunikacji między adapterem (symulowany pojazd elektryczny) a stacją ładowania
  • Możliwość pomiaru za pomocą oscyloskopu lub multimetru
  • Poziom napięcia określa tryb ładowania
  • Współczynnik wypełnienia sygnału PWM (modulacja szerokości impulsów) określa maksymalny prąd ładowania
• Gniazdo obciążenia – maks. 250 V / 10 A

Zasilanie, warunki pracy, konstrukcja, gwarancja

• Maksymalne zużycie energii: 1 W
• Solidna konstrukcja, ergonomiczny design
• Stopień ochrony: IP40
• Temperatura pracy: -20 do 40 °C
• Temperatura przechowywania: -20 do 50 °C
• Wymiary: 11 cm × 4,5 cm × 20,5 cm
• Waga: 1 kg
• Kategoria bezpieczeństwa: CAT II / 300 V
• Gwarancja na urządzenie główne: 24 miesiące

Zestaw zawiera:

• Adapter MI Spekter CST-122 z kablem typ 2
• Torba transportowa
• Instrukcja obsługi